O cenário do transporte público na Região Metropolitana de Curitiba (RMC) está prestes a vivenciar uma transformação significativa. Conforme anunciado pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), diversas linhas de ônibus que conectam as cidades vizinhas à capital paranaense passarão por alterações, incluindo mudanças de nome e de percurso, e algumas serão desativadas. Essas adequações fazem parte da preparação para a nova concessão do transporte metropolitano, um projeto ambicioso que visa modernizar e otimizar o sistema para os próximos 20 anos.
Uma Nova Concessão para Ampliar e Organizar o Serviço
A iminente reformulação do sistema de transporte coletivo metropolitano é impulsionada por uma nova concessão, cujo leilão está agendado para o dia 26 de agosto. Este novo modelo expandirá a cobertura, passando a atender um total de 28 municípios, além da capital, um aumento considerável em relação aos 19 municípios atualmente integrados. A expectativa é de que, nos próximos 20 anos, o serviço ofereça maior abrangência e eficiência para os moradores da Grande Curitiba.
O cerne dessas modificações reside na necessidade de estabelecer uma clara divisão de responsabilidades entre o sistema metropolitano, sob gestão da Amep, e o transporte urbano de Curitiba, administrado pela Urbanização de Curitiba (Urbs). Segundo Gilson Santos, presidente da Amep, a reorganização visa otimizar os trajetos que atualmente contam com gestão compartilhada e que atravessam o Centro da capital, permitindo que cada órgão licite e opere exclusivamente os serviços sob sua alçada.
Alterações nas Linhas e a Manutenção da Integração
A Amep assegura que, apesar das mudanças, não haverá redução na oferta de transporte nem prejuízo no acesso ao Centro de Curitiba. A integração física e tarifária, um pilar fundamental do sistema, será mantida em terminais e estações-tubo, garantindo a continuidade das viagens dos passageiros. Pontos estratégicos como o Terminal Guadalupe e a Praça Tiradentes continuarão sendo centros de conexão para os usuários.
As linhas metropolitanas que sofrerão alterações mais notáveis incluem:
Linhas com Mudança de Nome e Destino Final
– A linha Colombo/CIC será renomeada para MARACANÃ/TIRADENTES, tendo como novo ponto final a Praça Tiradentes. – A Pinhais/Campo Comprido passará a ser conhecida como PINHAIS/TIRADENTES, também com terminus na Praça Tiradentes. – A Caiuá/Cachoeira se transformará em CACHOEIRA/GUADALUPE, finalizando seu percurso no Terminal Guadalupe.
Ampliação do Trecho Metropolitano ao Aeroporto
– A linha Barreirinha/São José dos Pinhais será reestruturada como AEROPORTO/GUADALUPE (via Terminal Boqueirão), com destino final no Terminal Guadalupe. Esta mudança é particularmente relevante, pois representa a ampliação do atendimento metropolitano até o Aeroporto Afonso Pena, substituindo a linha Aeroporto/Terminal Boqueirão (E32), que será desativada. Essa alteração visa otimizar o acesso ao principal aeroporto da região.
Benefícios da Reorganização e Futuro do Transporte
O presidente da Amep reitera que a reconfiguração não implica em perda de benefícios para o usuário, mas sim em uma otimização operacional que permitirá a cada ente licitar e gerenciar seus serviços de forma mais autônoma. O objetivo é fortalecer a integração metropolitana, que, segundo a Agência, representa uma conquista consolidada da região e foi amplamente restabelecida e expandida pela gestão atual, estendendo o atendimento a novas cidades e bairros.
A expectativa é que a nova concessão traga um sistema de transporte público mais eficiente, moderno e com maior capacidade de resposta às demandas da crescente Região Metropolitana de Curitiba. Com a clareza nas responsabilidades e a manutenção da integração, busca-se garantir uma experiência de viagem aprimorada para milhões de passageiros diariamente.
À medida que a data do leilão se aproxima, a comunidade aguarda a concretização dessas mudanças, que prometem marcar uma nova fase para a mobilidade urbana na Grande Curitiba, focada na sustentabilidade, na eficiência e na ampliação do acesso aos serviços essenciais.
Fonte: https://g1.globo.com
